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叉車的(de)(de)(de)主要(yao)技(ji)術(shu)參(can)數叉車的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)參(can)數是反映叉車技(ji)術(shu)性能(neng)新能(neng)源四輪電動(dong)叉車的(de)(de)(de)基本參(can)數,是選(xuan)擇叉車的(de)(de)(de)主要(yao)依(yi)據(ju)。叉車的(de)(de)(de)主要(yao)技(ji)術(shu)參(can)數如下。
一載荷距載荷距是(shi)指叉(cha)車設計規定的標準(zhun)載荷到貨叉(cha)垂(chui)直段前臂的距離(li)。
二額定起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)額定起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)是指貨物(wu)(wu)的(de)處于載荷(he)距以內(nei)時,允(yun)許叉車(che)舉起(qi)的(de)大重(zhong)量(liang)(liang)。如果貨物(wu)(wu)的(de)超(chao)出了(le)載荷(he)距,為(wei)了(le)保證叉車(che)的(de)穩定性,叉車(che)的(de)大起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)需要減(jian)小(xiao)。貨物(wu)(wu)超(chao)出載荷(he)距越(yue)(yue)遠,大起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)越(yue)(yue)小(xiao)。額定起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)還與貨物(wu)(wu)的(de)起(qi)升高(gao)度有(you)關,貨物(wu)(wu)起(qi)升越(yue)(yue)高(gao),額定起(qi)重(zhong)量(liang)(liang)就越(yue)(yue)小(xiao)。
三(san)大起(qi)升高度大起(qi)升高度是指在(zai)額定起(qi)重量門架垂直和貨物(wu)起(qi)升到高位置時,貨叉水平段的上(shang)表(biao)面距(ju)地(di)面的垂直距(ju)離。
四大起升速度
大起升速度是指額定起重量門架垂直時(shi),貨物起升的大速度。
五(wu)門(men)(men)架傾(qing)(qing)角(jiao)門(men)(men)架傾(qing)(qing)角(jiao)是(shi)指(zhi)叉(cha)車(che)在平坦堅實的(de)路面上,門(men)(men)架相對垂直位置(zhi)向前或(huo)向后(hou)的(de)大傾(qing)(qing)角(jiao)。門(men)(men)架前傾(qing)(qing)的(de)目的(de)是(shi)便于貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)取貨(huo)(huo)(huo),門(men)(men)架后(hou)傾(qing)(qing)的(de)目的(de)是(shi)防止叉(cha)車(che)載貨(huo)(huo)(huo)行駛時貨(huo)(huo)(huo)物從貨(huo)(huo)(huo)叉(cha)上滑落(luo)。一(yi)般叉(cha)車(che)門(men)(men)架的(de)前傾(qing)(qing)角(jiao)和(he)(he)后(hou)傾(qing)(qing)角(jiao)分別為(wei)6度(du)和(he)(he)12度(du)。
六滿載高行(xing)駛(shi)速度(du)滿載高行(xing)駛(shi)速度(du)是(shi)(shi)指叉車(che)(che)在(zai)平直(zhi)干硬的(de)路面上滿載行(xing)駛(shi)時(shi)所能達到的(de)高車(che)(che)速。由于叉車(che)(che)工作(zuo)環境的(de)限制,沒有必(bi)要(yao)具備(bei)太高的(de)行(xing)駛(shi)速度(du)。一般情況下,內燃叉車(che)(che)的(de)高運行(xing)車(che)(che)速是(shi)(shi)2027千米時(shi),庫內作(zuo)業(ye)的(de)高運行(xing)車(che)(che)速是(shi)(shi)1418千米時(shi)。
七滿(man)(man)載大爬(pa)(pa)坡度(du)滿(man)(man)載大爬(pa)(pa)坡度(du)是指叉車(che)(che)在良好的干硬(ying)路面上(shang),能韻夠爬(pa)(pa)上(shang)的大坡度(du)。由于叉車(che)(che)一(yi)般在比較平坦(tan)的場(chang)地(di)上(shang)作(zuo)業(ye),所以對大爬(pa)(pa)坡度(du)的要求不高。一(yi)般情況下(xia),內燃叉車(che)(che)的大爬(pa)(pa)坡度(du)為(wei)2030。
八叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)性(xing)能叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)性(xing)能反映叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)工作性(xing)。我國的(de)(de)內燃(ran)平衡重式叉(cha)(cha)車(che)標準對于(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)性(xing)能做了如(ru)下(xia)規定。如(ru)果(guo)采用(yong)腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong),叉(cha)(cha)車(che)車(che)速為(wei)20千(qian)(qian)米(mi)(mi)時,空載運行(xing)時,緊(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)離不大于(yu)6米(mi)(mi);叉(cha)(cha)車(che)在(zai)車(che)速為(wei)10千(qian)(qian)米(mi)(mi)時且滿載運行(xing)時,緊(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距(ju)離不大于(yu)3米(mi)(mi)。如(ru)果(guo)采用(yong)手(shou)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong),空載行(xing)駛時能在(zai)20的(de)(de)下(xia)坡上(shang)停住(zhu);滿載行(xing)駛時能在(zai)15的(de)(de)上(shang)坡上(shang)停住(zhu)。
九小轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑(jing)小轉(zhuan)彎(wan)(wan)半徑(jing)是指叉車在空載低(di)速行駛打滿方向(xiang)盤(pan)即轉(zhuan)向(xiang)輪處于大偏轉(zhuan)角時(shi),瞬時(shi)轉(zhuan)向(xiang)距叉車縱向(xiang)線的(de)距離。
十直(zhi)角通道(dao)(dao)小(xiao)(xiao)寬(kuan)度直(zhi)角通道(dao)(dao)小(xiao)(xiao)寬(kuan)度是指可供叉車(che)往返(fan)行駛(shi)的(de)(de)成直(zhi)角相交的(de)(de)通道(dao)(dao)的(de)(de)小(xiao)(xiao)理論寬(kuan)度。直(zhi)角通道(dao)(dao)小(xiao)(xiao)寬(kuan)度越小(xiao)(xiao),叉車(che)的(de)(de)機動性越好,庫場的(de)(de)利(li)用率就越高(gao)。
十一堆(dui)(dui)垛通(tong)道(dao)小(xiao)寬度(du)(du)堆(dui)(dui)垛通(tong)道(dao)小(xiao)寬度(du)(du)是(shi)指叉車在正常作業時,通(tong)道(dao)的小(xiao)理(li)論(lun)寬度(du)(du)。叉車的正常作業
堆垛通(tong)道小(xiao)寬度(du)是指叉車在正常作(zuo)業時(shi),通(tong)道的(de)小(xiao)理論寬度(du)。叉車的(de)正常作(zuo)業是指叉車在通(tong)道內直線運行(xing),并且要做(zuo)90度(du)轉向進行(xing)取(qu)貨。
十(shi)二回轉(zhuan)通(tong)道(dao)小(xiao)(xiao)寬度(du)(du)(du)回轉(zhuan)通(tong)道(dao)小(xiao)(xiao)寬度(du)(du)(du)是指可供(gong)叉車(che)(che)(che)調頭行(xing)駛的(de)直線通(tong)道(dao)的(de)小(xiao)(xiao)理論寬度(du)(du)(du)。十(shi)三(san)叉車(che)(che)(che)的(de)大高度(du)(du)(du)和(he)(he)寬度(du)(du)(du)叉車(che)(che)(che)的(de)大高度(du)(du)(du)和(he)(he)寬度(du)(du)(du)這一參數決(jue)定了叉車(che)(che)(che)能(neng)否進入倉庫(ku)集裝箱船和(he)(he)車(che)(che)(che)廂(xiang)內部(bu)進行(xing)作業。
十四小離(li)地(di)間(jian)隙(xi)小離(li)地(di)間(jian)隙(xi)是(shi)指在叉車輪壓正常時,叉車低(di)點(dian)距地(di)面的距離(li)。離(li)地(di)間(jian)隙(xi)越大,則通過(guo)性(xing)能越好,但離(li)地(di)間(jian)隙(xi)太(tai)大會影響(xiang)叉車的穩定性(xing)。